RESUMEN REUNIÓN 

                 PRL 28/10/2020 

ACTA CONSTITUCIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD: 

Firmamos el documento, queda constituido. 

REVISIÓN Y FIRMA ACTA REUNIÓN ANTERIOR: 

El delegado de ELA decide que no firma el acta. 

BALSA DE AGUA EN VIADUCTO DEL URUMEA Y EN OTROS PUNTOS KILOMÉTRICOS:

 La actuación que se está llevando a cabo consiste en agrandar los sumideros de agua al doble del diámetro actual, pasamos de tener unas tapas de arqueta de 14,5 cm a unas de 30 cm, y el tubo de desalojo de agua pasa de 8 cm a 15 cm, esta actuación multiplica por 4,4 la capacidad de desalojo de agua, ahora se está trabajando en el viaducto del Urumea en dirección a Behobia y en breve se comenzara a trabajar en los de dirección Bilbao. 

LÍMITES DE VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE VIGILANCIA:

 Se está haciendo entrega de una circular a todos los trabajadores de vigilancia donde viene recogido los límites de velocidad de los vehículos de pista que son los mismos que los de cualquier otro turismo. Este documento recoge una serie de recomendaciones 

REVISIÓN REGLAMENTO INTERNO COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD: 

Queda pendiente para una próxima reunión. 

RIESGO DE MELANOMA TRABAJOS A LA INTEMPERIE: 

Será considerado como enfermedad profesional, esto va dirigido mayormente al colectivo de conservación y para todos aquellos trabajadores que pasen largas jornadas a la intemperie y expuestos al sol. Se van a buscar medidas protectoras para minimizar este problema, cremas solares, gorros mangas largas etc, proponemos cambios de horario en jornada continua durante los meses de verano para este colectivo y así evitar las horas de más riesgo de sol, esta medida la venimos reclamando desde hace varios años a la dirección de la empresa. 

INVESTIGACIÓN ÚLTIMOS ACCIDENTES LABORALES: 

Un total de once accidentes leves y una incidencia graves. Ponemos en conocimiento otra incidencia grave ocurrida este pasado fin de semana. No vamos a entrar en detalles por estar en periodo de investigación pero, si reclamamos que los trabajos hay que planificarlos mejor y hacer los trabajos sin prisa ni presiones y más cuando el grupo de trabajo no tiene la experiencia suficiente por ser trabajadores eventuales, más vale perder una hora a que se produzcan incidencias graves. Cuando se realice la investigación lo revisaremos en profundidad.

RETENCIONES EN FRONTERA: 

El gran histórico de esta comisión, después de muchos años de lucha con este tema (señalizar las retenciones es uno de los trabajos más peligrosos que se realizan en la autopista) se nos presenta un proyecto para que le demos el visto bueno y trasladarlo a Bidegi, consiste en una serie de señales luminosas a lo largo del recorrido entre el kilómetro 2 al km 12 dirección Francia el sistema seria de encendido y apagado automático a través de unas células en función de cómo va aumentando o disminuyendo la retención. Si se aprueba el proyecto con la puesta en marcha se liberara al personal de realizar esa función. 

GESTIÓN GRÚAS ASISTENCIA USUARIOS: 

Tras una larga exposición y cambio de información de los motivos del cambio de funcionamiento de como se ha venido haciendo la gestión de las asistencias a los usuarios siempre, y como se está haciendo actualmente, acordamos la necesidad de comunicarlo al responsable y tomar las decisiones necesarias para solventar este tema y unificar criterios, no podemos estar poniéndonos en peligro horas esperando en el arcén por que sea el usuario el que gestione la asistencia. 

OBLIGATORIEDAD DE USO DE LA EMISORA: 

El sistema ya está operativo con un 100% de efectividad, solicitamos que todos los avisos, emergencias, incidentes y cortes de carril sean comunicados por este medio para que todo el personal tenga conocimiento de la situación de la calzada y del tráfico a cada momento. Un delegado manifiesta que comunicar los cortes de carril no lo ve necesario (es más cómodo hacerlo por teléfono) el resto de la comisión, tanto empresa como la parte social opinamos lo contrario. 

ERGONOMÍA CENTRO DE CONTROL: 

Debajo de las mesas de trabajo, se encuentran los ordenadores con los cuales los operarios se golpean en las piernas al deslizarse por la mesa para atender los teléfonos pantallas teclados etc. Se va revisar cuales las posibilidades de mejorar la ergonomía de este puesto y evitar estos problemas.

 VENTILACIÓN CENTRO DE CONTROL: 

Por las características de este espacio, nos preocupa la nula ventilación y renovación del aire por el Covid 19, solicitamos lo antes posible una solución. 

 FORMACIÓN VIGILANCIA: 

Nos están llegando desde hace mucho tiempo quejas en cuanto a la forma de impartir la formación a los nuevos trabajadores, diferentes criterios de actuación, responsabilidades, desempeños del trabajo, funciones del puesto etc, esto crea un gran desconcierto e inseguridad en este colectivo. Pedimos una revisión urgente de estos programas de acogida y formación, así como formar a los propios formadores y unificar los criterios de enseñanza (destacar, lo que es necesario y muy importante para su seguridad, y el resto de obligaciones y deberes que hay que enseñar que no tienen implícito este peligro)

 ILUMINACIÓN ESTACIONES DE VENTAS, OIARTZUN, E IRÚN SALIDA. 

En Irun entrada, Ventas, se va soluciona en breve, Irun salida, iluminar la parte trasera del edificio y Oiartzun se va revisar exactamente que funciona y que no funciona. Solicitamos la instalación de una luz supletoria de emergencia con activación manual desde el interior de la cabina y conectada a la red de esta para casos de apagón general de la luminaria exterior 

PMV ROTONDA ASTI ZARAUTZ: 

Falta la tapa de arqueta (peligroso) 

MASCARILLAS PROTECCIÓN COVID-19: 

Nos ha llegado la información de que a algún trabajador le hace reacción cutánea el uso de la mascarilla, no vemos una solución fácil dada la obligatoriedad sanitarias del uso de estas, proponemos que utilice a modo de prueba el otro tipo de mascarilla que proporciona la empresa y compruebe si le ocurre lo mismo, otra solución sería utilizar una de tela por debajo y encima la sanitaria También solicitamos si hay posibilidad de cambiar las mascarillas de color blanco por otras de color negro o gris, por una razón estética ya que estas las ensuciamos con mucha facilidad por el tipo de trabajo que desarrollamos, nos trasladan que no va ser posible ya que se ha hecho un gran pedido de mascarillas personalizadas con el logo corporativo. 

DESINFECCIÓN INTERIOR DE LAS CABINAS: 

Ha habido un problema con la forma de hacer la desinfección de las cabinas permaneciendo el cobrador dentro sin abandonar la cabina y proceder al rociado del producto desinfectante, (esto está resuelto)

 AVISAMOS A LOS TRABAJADORES: 

La desinfección de las cabinas de cobro no es una opción, los operarios designados para hacer esta función, tienen la obligación de hacerla, nos guste o no nos guste, ningún trabajador, ni puede, ni debe tomar la decisión de que su cabina no sea desinfectada. También solicitamos de urgencia señales verticales de suelo deslizante en los edificios y dependencias para cuando se hace la desinfección 

PUERTA CAMINO COBRADORES: 

Aprovechando la avería actual del sistema de apertura, se trasladara al técnico y a Bidegi la posibilidad de instalar algún NUEVO sistema de apertura. 

RETENER TRÁFICO CON VEHÍCULOS DE CONSERVACIÓN/VIGILANCIA: 

Tal como recoge la ley de tráfico, estamos autorizados a hacerlo sin que esto nos pueda crear ningún contratiempo. 

PUERTAS FURGONETAS: 

La empresa después de mirar las opciones existentes y por el tipo de vehículo que tenemos desestima la implantación de este sistema ya que perderíamos 20 centímetros de altura quedando la entrada de la zona de carga en 1,65 metros. 

EMPUJADORES: 

segun la empresa, no hay posibilidad de instalar este sistema, no hay ningún elemento homologado para este modelo de vehículo.

Para la próxima reunión aportaremos la documentación que dice lo contrario 

Un saludo

 

Resumen reunión de Automatización

 

Contrato de obra: Como todos y todas habéis leído en notas anteriores, la Delegación de Trabajo nos ha rechazado he invalidado el convenio por el

Art,9 Contrato de obra, nos marcaron un plazo de 15 días para subsanar el problema o hacer alegaciones.

 

Después de recopilar la información necesaria, ya están realizadas las alegaciones y procedemos a la firma de estas.

 

Motivo de las alegaciones: El retraso de las obras de automatización del resto de estaciones. No tenemos fecha de inicio y mucho menos de finalización, por este motivo solicitamos ese cuarto año de ampliación de los contratos, en caso de que  nos lo denieguen otra vez, nos acogeremos a los tres años estipulados en el Estatuto de los Trabajadores, y seguiremos trabajando en otras fórmulas para alargar los contratos a este personal.

 

CONTRATOS DE OBRA: Se adjudicaran a partir del 1 de enero 2021 con la entrega de los nuevos calendarios, solicitamos que se estudie la posibilidad de repartir estos contratos al 75% de la jornada para beneficiar al máximo número posible de trabajadores y trabajadoras.

La empresa estudiara esta posibilidad.

 

REFUERZOS: Solicitamos que se pongan ya refuerzos en las estaciones pequeñas ya que el tráfico se está recuperando, nos responden que de momento no se van a poner pero que estarán pendientes de la evolución del tráfico y que mantendrán para el año 2021 los refuerzos de la zona de Zarauz, (Azitain Elgoibar y Zestoa).

Para hablar de los calendarios del resto de secciones y estaciones en lugar de convocar solamente a la comisión de vacaciones convocamos de todo el comité de empresa para el día 28/10/2020.

 

POLIVALENCIA: Ya se está formando otro cobrador en una sección diferente, nos trasladan que  hay varios trabajadores que han comunicado a la empresa su interés en poder hacer la formación en otras secciones, a estos trabajadores y trabajadoras siempre que sea posible se les facilitara un calendario anual recogiendo el trabajo a realizar en las diferentes áreas.

 

 OBRAS DE AUTOMATIZACIÓN DE PEAJES: A dia de hoy, las obras de remodelación y automatización de barrera Zarauz nos informan que Bidegi no tienen fecha de inicio, está pendiente, el pliego de licitación de obra, estudio y adjudicación, es posible que no se empiece con las obras hasta entrado el año 2022.

 

En referencia al peaje de Ventas, esta todo parado de momento no se contempla a corto plazo ninguna actuación.

 

ATRASOS: El salario del mes de septiembre ya está actualizado con la subida salarial,  el resto de los atrasos los meterán con la nómina de noviembre

 

 

 

Un saludo

 

COMITÉ

INFORMA

Firma de convenio

 

 

Ponemos en conocimiento de todo el personal de Bidelan AP-8 que tras muchos meses de negociacion de convenio y tras revisar y correguir tres borradores diferentes, el comité de empresa al completo formado por las secciones sindicales LAB-CC.OO-ELA, hemos llegado a un acuerdo para la firma de convenio para 4 años 2019-2022.

 

Dada la situacion de emergencia sanitarias en las que estamos inmersos y respetando la normativa actual, muy a nuestro pesar, nos vemos obligados de cambiar la dinamica para la firma de este convenio,  no podemos realizar una asamblea para la ratificacion de los acuerdos,  no es posible hacer reuniones de mas de 10 personas, como representantes legales de los trabajadores  nos vemos en la obligacion de firmar este acuerdo y comunicaros las modificaciones y mejoras por otras vias.

 

LA FIRMA DEL CONVENIO EL PROXIMO DIA 31/08/2020

 

 

Comité de Empresa

Bidelan AP8

 

 

 

BATZORDEKO INFORMAZIOA

Hitzarmena sinatzea

 

 

Bidelan AP-8ko langile guztiei jakinarazten diegu, hilabete asko hitzarmena negoziatzen haritu ondoren eta hiru zirriborro berrikusi eta zuzendu ondoren, enpresa-batzorde osoa, LAB-CC.OO-ELA atal sindikalak, akordio batera iritsi garela 2019-2022 aldirako hitzarmena sinatzeko.

 

Egungo araudia errespetatuz, osasun-larrialdiko egoeran gaudenez, eta gure gogoz kontra, Hitzarmen hau sinatzeko dinamika aldatzera behartuta gaude. Erabakiak berresteko batzarra ezin dezakegu egin, 10 pertsona baino gehiagoren bilerak ezin daitezkelako egin.

Langileen legezkoei dagokienez, hau sinatu behar dugu:

Aldaketak eta hobekuntzak beste bide batzuetatik adostea eta jakinaraztea.

 

HITZARMENAREN SINADURA 2020/08/31

 

 

Enpresa Batzordea

Bidelan AP8.

RESUMEN REUNIÓN CONVENIO 09/07/2020

La empresa ha estudiado la última propuesta entregada por el comité de empresa que es la siguiente:

Proponemos convenio para 4 años.

Subida salarial en todos los conceptos.

2019: IPC+ 0,9%

2020: IPC+ 1%

2021: IPC+ 1% MENOS 8 HORAS DE TRABAJO  1640 Horas año

2122  IPC+ 1% MENOS 8 HORAS DE TRABAJO  1632 Horas año

Eliminación del techo máximo actual del 3%.

Tras analizar esta última propuesta nos hace una nueva contraoferta a fin de llegar a acuerdo y cerrar el convenio.

Nos proponen:

Convenio a cuatro años.

Subida salarial, no en todos los conceptos, la subida afectaría a: retribución, gratificaciones, paga de marzo y quebranto de moneda.

2019: IPC+07%

2020: IPC+08%

2021: IPC+1% MENOS 8 HORAS

2022: IPC+1%

Incluir el régimen sancionador

Mantener el techo del 3%

Mantendrían el suelo en caso de deflación mantendrían el diferencial del 1%

Tras un receso, el comité hemos valorado la propuesta y nos sigue pareciendo insuficiente, podríamos aceptar que la subida afectase solo a los conceptos que propone la empresa siempre y cuando estaría contemplada reducción de horas durante el año 2022 y la eliminación del techo máximo del 3%, de no ser así negociaríamos un convenio a tres años ya que cerrar un año más seria regalarlo a cambio de nada.

La respuesta nos la darán si es posible mañana mismo y si no la próxima semana.

En cuanto al régimen sancionador la respuesta es unánime y no lo aceptamos    

FUERA DE ORDEN DEL DÍA:

Se recuerda a la dirección que tenemos pendiente la respuesta a la propuesta que venimos lanzando desde hace muchos años en referencia a la modificación del calendario del personal de conservación de jornada partida, al haber cambiado el calendario de trabajo del grupo de señalización, les libera de la atadura que hasta ahora hacía imposible modificarlo y realizar una jornada continua, si no todo el año al menos en esos meses que por condiciones de luz podría hacerse sin problema.

La respuesta es que el próximo lunes se incorpora el responsable de esta área y que se tratara el tema sin falta.

Trabajar en la redacción de la regulación por áreas para dejarlo plasmado en el convenio, no todas las áreas tienen las mismas casuísticas y calendarios y la aplicación de las regulaciones a todo el personal por igual tal cual la tenemos recogido actualmente, no es, ni justo ni equitativo para todo el personal.

En referencia al incidente ocurrido en el PK-72, se puso en riesgo a los operarios que se encontraban trabajando en la zona, alguien decidió abrir la calzada sin previo aviso.

La empresa ha abierto una investigación, la responsabilidad y negligencia la asume la autopista de Vizcaya por no avisar de la maniobra.

Se va marcar unas directrices y protocolo para la coordinación y que esto no vuelva a suceder   

Un saludo

RESUMEN REUNIÓN CONVENIO 30/06/2020

Previo al inicio de la a reunión tratamos varios temas relacionados con la covid 19:

Comunicamos a la dirección como ya lo hicimos previamente a través del PRL que los guantes que se están suministrando actualmente dificultan mucho el manejo de las monedas y es muy complicado trabajar con ellos.

-Nos trasladan que son conocedores del problema y que se están buscando alternativas con otros proveedores ya que con el actual hay un problema para poder suministrar alguna talla.

También solicitamos que se coloquen dispensadores de gel a las entradas de los edificios para no extender al interior una posible contaminación.

Que se recuerde a los trabajadores que no podemos relajarnos, que hay que seguir con las medidas de protección individual y continuar con el uso de las mascarillas, ahora es más fácil la propagación del contagio ya que estamos en contacto con mucha gente tanto en el área de trabajo como en nuestra vida social y que en caso de rebrote en nuestra empresa la decisión que se está tomando actualmente desde las instituciones sanitarias es el confinamiento masivo de todo el personal.

También solicitamos que las mascarillas actuales FPP2, sean sustituidas por mascarillas quirúrgicas sanitarias que cumplen con las exigencias actuales, mucho más cómodas para utilizarlas largos periodos de tiempo.

NEGOCIACIÓN DE CONVENIO:

La dirección se mantiene en la última propuesta que se nos trasladó el 26/02/2020.

2019: subida del 1,6%

2020 subida  del 1,8%

2021 IPC+ 0,6% MENOS 8 HORAS

2022 IPC+ 0,6%

Estas subidas no se aplicarían ni en antigüedad ni pluses.

Después de estudiar la última propuesta de la empresa trasladamos una nueva contraoferta la cual se comprometen a dar respuesta a lo largo de la semana que viene.

Proponemos convenio para 4 años.

Subida salarial en todos los conceptos.

2019: IPC+ 0,9%

2020: IPC+ 1%

2021: IPC+ 1% MENOS 8 HORAS DE TRABAJO  1640 Horas año

2122  IPC+ 1% MENOS 8 HORAS DE TRABAJO  1632 Horas año

Eliminación del techo máximo actual del 3%.

Fuera del orden del día:

Pedimos que se retome de forma urgente la posibilidad de hacer el cambio de calendario al personal de conservación durante los meses de verano, julio y agosto,  y así hacer la prueba de la viabilidad de este calendario y valorar la jornada continuada para este personal.

Calendario solapado de vigilancia de pista: esta propuesta fue trasladada por el comité después de sondear al colectivo de trabajadores, el motivo, los problemas y el peligro de sufrir un accidente en la calzada a la hora de hacer los relevos en pista, falta de criterio y unanimidad a la hora de decidir qué hacer y cómo hacer estos relevos, falta de vehículos para hacer estos relevos, salidas tarde del turno de trabajo, y relevos apresurados y estresantes de los trabajadores entrantes, etc., ahora solicitamos que en el tercer turno se cambie el relevo, de dos personas a las 22 horas y una a las 23 horas.

-Lo van a revisar y en caso de ser viable y cumplir con las necesidades del servicio nos lo trasladaran.   

Desde la dirección de empresa, quieren hacer una previsión para los próximos 3-4 años de todo aquel personal de todas las áreas que cumpla la premisa exigida de 33 años cotizados para que pueda tener la oportunidad de acogerse a una jubilación anticipada de forma voluntaria.

Trasladamos los problemas que se están generando en varios peajes en la zona de Zarauz con la puesta en marcha de forma automática de algunas vías, crea crispación a los usuarios ya que cambia las diferentes formas de pago según este funcionando esta.

-Lo van a revisar y valorar

Próxima reunión el 9/07/2020

Un saludo

COMITÉ BIDELAN AP8

INFORMA

Desde el Comité de Empresa pasamos a detallaros brevemente el trascurso de esta pandemia dentro de nuestra empresa y de todos los trámites y pasos que hemos ido realizando para coordinar con la empresa todas las medidas preventivas para minimizar los peligros de esta enfermedad.

Cronología:

El día 10 de marzo: solicitamos una reunión urgente de la comisión de prevención para tratar el tema del Covid 19.

El día 11 de marzo: la empresa nos convoca de urgencia a todo el comité de empresa dada la importancia del tema que nos ocupa, la empresa nos hace entrega de documentación con consejos y pautas preventivas además del listado de materiales EPIS que se va distribuir en las diferentes áreas.

En ese mismo momento, manifestamos nuestra disconformidad alegando que son totalmente ineficaces las medidas que se van a poner en marcha.

Desde la parte social, comunicamos a la empresa los datos que hemos obtenido de diferentes fuentes oficiales, detallando toda la cronología de la situación real del momento y de los diferentes escenarios y etapas que estarán por venir desde el primer día y hasta la fecha de hoy.

En su momento, esta información generó gran incredulidad por parte de todos los asistentes preguntándonos desde la dirección de empresa de donde habíamos sacado esos datos de los cuales ellos no disponían, los datos que se aportaron salieron de muchas horas de trabajo y la búsqueda en las informaciones recogidas por las diferentes  instituciones sanitarias tanto locales como nacionales y europeas, nada inventado y  valga como muestra que el tiempo nos ha dado la razón cumpliéndose escrupulosamente la cronología detallada.

El día 12 de marzo: la empresa, tras mantener una reunión urgente con Bidegi, nos traslada que se van a tomar unas medidas serias, acordes con la situación real para evitar riesgos de contagio.

El día 15  de marzo: después de estar manteniendo constantes llamadas durante toda la mañana con la dirección y gracias a la presión ejercida, se toma la decisión de que,  a falta de la confirmación oficial, desde ese momento se nos autoriza poder comunicar a los trabajadores que queda terminantemente prohibido coger monedas, los pagos serán con tarjeta o Abiatu.

El día 16 de marzo: se publica el plan de acción de Bidelan contra el covid 19, el cual recogen las medidas que trasladamos el día 11 en la reunión de urgencia.

El día 21 de marzo:  aparece el primer caso de contagio dentro del colectivo de trabajadores, nos ponemos en contacto con el gabinete de urgencia decretado por la empresa y pedimos medidas preventivas, tanto para la desinfección de las instalaciones como la prevención al resto de compañeros que podrían haber estado en contacto y expuestos.

Desde ese momento ponemos en marcha un exhaustivo seguimiento.

Durante los siguientes días mantenemos decenas de contactos telefónicos con la empresa, solicitamos periódicamente datos de infectados y evolución, revisión continua de los EPIS, datos de las bajas del personal etc.

Es día 17 de abril: solicitamos a la mayor brevedad posible una revisión del plan de acción frente al Covid 19 para que estén recogidas todas las medidas que se han adoptado después del último decreto ley.

El día 23 de abril: enviamos a la empresa una nota de prensa en la que solicitamos la realización de test y días de descanso para el personal de servicios esenciales.

Tras el nuevo decreto ley, hemos estado presionando para que a todo el personal mayor de 60 años y personal vulnerable se le dé una baja por accidente.

Contactos frecuentes de cómo se va a realizar el cambio de fase en la desescalada  (previsiones de personal, refuerzos, fechas, EPIS, etc.). Respuesta estudio de tránsitos y en el momento que se necesite se empezará a aplicar

Como van a aplicar las horas de las regulaciones. Se está trabajando en ello.

Solicitud de reuniones en cuanto sea posible para valorar esta crisis y continuar con la negociación de convenio. En cuanto sea factible y las condiciones lo permitan empezaremos con ellas.

Resumiendo, un montón de trabajo invisible del cual todo el Comité tiene conocimiento y que no ha dejado de trabajar en ningún momento en la gestión de esta pandemia.

Y os preguntareis: Porque explicamos ahora todo esto?

Hay algunas personas dentro de este Comité, que se dedican a competir por el yo soy más que tú, que en lugar de sumar, se dedican a hacer la guerra por su cuenta para darse notoriedad,  a diferencia del resto del Comité que no deja fuera a nadie porque esto es un trabajo de todos, les gusta colgarse medallas absurdas  y  critican al resto, y se están aprovechando de la situación.

PRIMERO: Por la vulnerabilidad de los propios trabajadores, por el desconocimiento general de la situación que se nos escapa a todo el país, no olvidemos que se trata de una crisis mundial.

SEGUNDO: el  Comité lo formamos nueve integrantes de los cuales cinco están de baja, no por ello han dejado de cumplir con sus obligaciones formando parte de todas las soluciones  a los problemas que se han creado durante esta crisis, trabajando en la sombra sin la notoriedad que parece que a algunos les hace falta buscar por todos los medios.

Por desgracia, nos está tocando vivir unos tiempos muy críticos y complicados y toca trabajar sin pedir nada a cambio, por responsabilidad y decoro hacia las personas que democráticamente nos han elegido, el yo lo puedo demostrar esta de mas, el criticar al resto de integrantes del comité está de sobra, nos recordáis a ciertos políticos con una mentalidad caducada hace muchos años buscando la gresca para darse notoriedad, ya tendremos tiempo de criticarnos y discutir si es preciso,  ahora, toca empujar y pensar en nuestros compañeros, los que están aquí y los que están en casa esperando a que se les llame para trabajar porque a ellos poco les importa quien dice que hace las cosas, lo que les importa es que estén hechas.

COMITÉ DE EMPRESA

AP-8 BIDELANGO BATZORDEA

INFORMAZIOA

Enpresa Batzordeak labur-labur azalduko dizue pandemia honen bilakaera, enpresarekin koordinatzeko egin ditugun izapide eta urrats guztiak.

Kronologia:

Martxoaren 10ean: prebentzio-batzordearen premiazko bilera eskatu genuen kobid19 gaia aztertzeko.

Martxoaren 11n: enpresak premiazko deialdia egin zigun enpresa-batzorde osoari.

 Enpresak dokumentazioa eta aholkuak ematen dizkigu, prebentzio-jarraibideak, arlo desberdinetan banatuko diren norbera babesteko ekipamenduen zerrenda etabar.

Une horretan bertan, desadostasuna adierazi genuen, eta alegatu genuen, abian jarriko diren neurriak ez direla eraginkorrak izango.

Langileen aldetik, hainbat iturritatik lortutako datuak jakinarazten dizkiogu enpresari, unean uneko egoera errealaren eta agertoki desberdinen kronologia osoa zehaztuz. Lehen egunetik gaurdaino etorriko diren etapak azaltzen dizkiogu enpresari.

Bere garaian, informazio horrek sinesgaitz bihurtu zituen bertaratutako guztiak.

Datu horiek atera genituen enpresako zuzendaritzari zer egingo zuten galdetuz. Haiek ez zeukaten daturik. Emandako datuak, lanordu askotatik atera ziren: Osasun-erakundeek jasotako informazioak, tokikoak zein nazionalak eta europarrak. Ez zen ezer asmatu eta denborak arrazoia eman digu.

Martxoaren 12an: enpresak, BIDEGIrekin premiazko bilera egin ondoren, neurri serioak hartuko dituztela esaten digute, benetako egoerarekin bat datozenak, kutsatzeko arriskuak saihesteko.

Martxoaren 15ean: goiz osoan zehar etengabeko deiak egin ondoren, egindako presioari esker, honako erabaki hau hartzen da:

Une horretatik aurrera baimena ematen zaigu langileei jakinarazteko erabat debekatuta dagoela txanponak hartzea, eta ordainketak txartelarekin edo Abiaturekin egingo direla.

Martxoaren 16an: Bidelanek kobid 19aren aurka duen ekintza-plana argitaratu zen.

Neurri horiek hilaren 11n helarazi genituen, premiazko bileran.

Martxoaren 21ean: lehenengo kutsadura kasua agertzen da langileen artean.

Enpresak agindutako larrialdi-kabinetearekin harremanetan jartzen gara eta neurriak eskatzen ditugu. Prebentziozko neurriak, bai instalazioak desinfektatzeko, bai gainerako lankideak babesteko.

Une horretatik aurrera, jarraipen zorrotza egiten dugu.

Hurrengo egunetan, telefonoz hamarnaka kontaktu izan ditugu enpresarekin: bilakaerari buruzko datuak, norbera babesteko ekipamenduen etengabeko berrikuspena, langileen bajei buruzko datuak, etab.

Apirilaren 17a: ahalik eta lasterren eskatzen dugu ekintza-plana berrikustea kobid 19aren inguruan, azken dekretuaren ondoren hartu diren neurri guztiak jasota egon daitezen.

Apirilaren 23an: prentsa-ohar bat bidali genion enpresari oinarrizko zerbitzuetako langileen testa eta atseden-egunekin.

Lege-dekretu berriaren ondoren, presioa egin dugu 60 urtetik gorako langile guztiei istripuagatiko baja emateko.

Deseskaladan fase-aldaketa egiteko moduari buruzko ohiko kontaktuak (aurreikuspenak, errefortzuak, datak, etab.). Ibilgailuen joan-etorrien azterketa egiten ari dira eta behar izanez gero, aplikatzen hasiko dira kabinetako errefortzuak.

Erregulazioen orduak nola aplikatuko diren lanean ari gara.

Ahal bezain laster bilerak egitea eskatzen dugu, krisi hau baloratzeko eta Hitzarmena negoziatzeko. Egingarria denean eta baldintzek ahalbidetzen dutenean, haiekin hasiko gara.

Laburbilduz, lan mordoa, ikusezina, Komite osoak ezagutzen ez duena.

Eta galdetuko duzue: zergatik azaltzen dugu orain hau guztia?

Batzorde honen barruan pertsona batzuk, besteak baino gehiago naiz ni esaten dabiltza. Batu beharrean, gerra beren kabuz egiten dute, nabarmentzeko.

Batzordeko gainerakoek ez dute inor kanpoan uzten, hau guztion lana delako.

Domina zentzugabeak bere buruari ipini eta gainerakoak kritikatzen dituzte, eta egoeraz baliatzen ari dira.

Lehenengoa: langileen zaurgarritasunagatik. Zihurtasun ezak eragiten digulako Herrialde osoari. Ez dezagun ahaztu mundu mailako krisia dela.

Bigarrena: Batzordea bederatzi kidek osatzen dugu, eta horietatik bost bajan daude, baina beren betebeharrak betetzeari ez diote utzi eta arazoen konponbide guztien parte izan dira krisi honetan itzalean lan eginez. Beste batzuek, egoera hau baliatu dute kritikak zabaltzeko.

Zoritxarrez, oso garai kritiko eta zailak bizi behar ditugu, eta lan egin behar dugu.

Ezer ez trukean, demokratikoki lagundu diguten pertsonenganako erantzukizunagatik eta begiruneagatik.

 Batzordeko gainerako kideak kritikatzea soberan dago, duela urte asko desagertutako pentsamoldea duten politikariak gogorarazten dizkiguzue. Denbora izango dugu geure burua kritikatzeko eta beharrezkoa den ala ez eztabaidatzeko.

Pentsatu gure kideengan, hemen daudenengan eta etxean daudenengan. Lan egiteko noiz deituko zain, zeren beraiei bost axola baitzaie nork esaten duen zer.

Nahi dutena, egin beharrekoa eginda egotea da.

ENPRESA-BATZORDEA.