Una vez mas daros las gracias a todos los que habéis confiando en nosotros y desearos lo mejor para estas Navidades y para el próximo año.

Resumen reunión de seguridad y salud. PRL

Revisión del estado de las cabinas, marquesinas y edificios: Se ha demorado un poco por razones organizativas, antes de finalizar el año se pondrá en marcha el chequeo del estado de las cabinas de peaje, luces, manillas, ventanas, cajones etc., este trabajo será  realizado por el personal de conservación y repararan en el momento todo lo que sea posible.

Refuerzos y aseguramientos puertas laterales de las furgonetas de mantenimiento: Están a falta de recibir el material para instalarlo.

Lista de chequeo de conservación carros y vigilancia: el personal de vigilancia, realizara de forma periódica una revisión, a los carros de señalización de los peajes de ventas y Elgoibar, luces, cierres frenos, estado en general, se reportaran las anomalías detectadas.

Adecuación de material en los vehículos de vigilancia: Las modificaciones en los vehículos de vigilancia se valoran positivamente, se recogerán todas las sugerencias que puedan aportar el personal de vigilancia para la mejora y adecuación del material, también se valora la posibilidad de hacer muebles nuevos a fin de unificar la ubicación del material en los tres vehículos por igual, también se aprueba el acondicionamiento del vehículo de sustitución (M-13) con todo el material necesario para poder utilizarlo al momento y no tener que estar moviendo el material de un vehículo a otro cada vez que tiene que acudir al taller o hacer el relevo en pista, ya que se pierde mucho tiempo en estos traspasos de material y siempre  se termina olvidando o perdiendo algo

.

Se están impartiendo cursos de formación a este personal definiendo las funciones y tareas a realizar.

Firme deslizante en las estaciones pequeñas de la zona de Zarauz: Ya se ha realizado la actuación de momento es satisfactorio, se reclama y aprueba la misma actuación en el cemento previo a la vía 71 de Zestoa. En la estación de Irún entrada, se revisara el firme y valorara la actuación.

Limpieza de los vehículos de pista: Se pone en conocimiento del personal que el cepillo de limpieza esta en el centro de control, se podrá utilizar siempre que se considere necesario, la limpieza se seguirá realizando como de costumbre y se valora la posibilidad de poder hacerlo en el área de Aritzeta en cuanto se ponga en marcha el nueva tren de lavado.

Vía 72 Zarauz barrera. Tras los problemas ocasionados por el blíster en el mes de enero se modificara

Iluminación en interior de cabinas:   se van a realizar mediciones y adecuar en caso necesario el tipo de luminaria

Obras en el edificio de Oyarzun: la configuración actual de acceso al edificio se mantiene, se va a colocar otra escalera desde el aparcamiento al edificio para así evitar invadir la vía de salida de las automáticas, será de uso obligado el transito a través de estas desde el aparcamiento a las vías de peaje y viceversa a través del balcón del edificio, también se van a sanear las escaleras del túnel y se recomienda siempre que sea posible su utilización.

Luces de emergencia en cabinas: ya se están reparando  y se revisaran periódicamente.

Escalera peatonal acceso desde Itsasmendi a barrera Zarauz: Está pendiente de aprobación el saneamiento y adecuación para minimizar los posibles golpes ya que quedan a la altura de la cara.

En la estación de Irún barrera: Queda aprobado la instalación de los espejos que faltan en las vías reversibles (a la espera del material)

La reposición por deterioro de las sillas de cobradores: Se recuerda que hay que comunicar a la mayor brevedad posible cualquier anomalía ya que hay stock  para su sustitución en caso necesario.

Aspa flecha marquesinas deterioradas: El proveedor de material ha cerrado la fábrica y se está buscando otro que pueda suministrar el material necesario para la renovación.

Trabajos del personal de conservación: Se acuerda que cuando se estén realizando trabajos de cierto peligro en zonas expuestas, bien sea por ausencia de barreras de protección (bionda), por climatología adversa o firme deslizante, los trabajos se realizaran con corte de carril o bien quedara pospuesto para cuando las condiciones sean las optimas, también se aprueba, que cuando un operario tenga que realizar trabajos de desbroce, poda o trabajos en altura, nunca podrá estar solo, siempre tendrá que estar acompañado por otro compañero o estar a vista de otros miembros del personal para en caso de accidente pueda ser socorrido de inmediato, (ejemplo en una estación de peaje)

UN SALUDO

                          LAB-BIDELAN-AP8
  
https://drive.google.com/file/d/0B0E2PJuHgqcAS2QzNkdPQi1aOXc/view?usp=sharingDESCARGAR DOCUMENTO

Firma de convenio

Este próximo viernes nos reunimos con la Dirección de Empresa para la firma el nuevo Convenio

Queremos daros las gracias y deciros que estamos muy agradecidos a todos vosotros, nos hemos sentido verdaderamente arropados y apoyados,  estamos muy orgullosos de saber  que habéis entendido a la perfección lo importante que era cerrar este convenio, veníais reclamando desde hace muchos años una mayor comunicación entre el comité y los trabajadores, desde LAB hemos intentado mejorar a este respecto y creo que lo hemos  conseguido, ha sido muy gratifícate cambiar impresiones con vosotros, nos habéis aportado ideas y soluciones a los problemas que han  ido surgiendo, eso es gracias a la comunicación

Cualquier duda problema o aclaración que tengáis no dudéis en poneros en contacto con nosotros

Nuestro más sincero agradecimiento, continuaremos trabajando así para seguir mejorando

   

Un saludo

Asamblea de Convenio

Después de realizar las asambleas de trabajadores y las votaciones, queda aprobada por unanimidad la firma del Convenio para los años 2015/16/17/18.

Gracias a todos vuestra asistencia

El comité de empresa

Hitzarmen Asanblada

Langileen asanbladak burutu ostean eta bozketak aurrera eraman eta gero, 2015/16/17/18 urteetako Hitzarmenaren sinatzea onartzen da ahobetez.

Eskerrik asko denoi asistentziagatik.

Enpresa komitea

Recordatorio de Asamblea

Mañana en la sala polivalente de Zarautz a las 10,00 h y 18,00 h, realizaremos las asambleas de trabajadores para exponer los acuerdos alcanzados en la negociación de convenio y ratificar con vuestra decisión la firma de este.

Un saludo

Valoraciones

Independientes os  vamos a explicar el  significado de la palabra negociación que parece que no la tenéis clara:

La negociación colectiva es aquella que se realiza entre los trabajadores de una empresa, normalmente (aunque no siempre) reunidos a través de un sindicato o grupo de sindicatos y la empresa o representantes de empresas del sector. La finalidad de la negociación es llegar a un acuerdo en cuanto a las condiciones laborales aplicables a la generalidad de los trabajadores del ámbito en el que se circunscribe la negociación (contrato o convenio colectivo de trabajo).

Y también la descripción de demagogia que es lo que estáis vendiendo:

Las promesas que suelen realizar los políticos durante las campañas cuando aparecen como irrealizables Los demagogos, arrogándose el derecho de interpretar los intereses de todos los trabajadores como intérpretes, confiscan todo el poder y la representación del un Comité e instauran una tiranía o dictadura personal.

POR ORDEN CRONOLOGICO

En la reunión del día 30, la Empresa nos expuso lo que para ellos es una realidad, en principio no nos pareció clara ya que faltaban cosas que es lo que queríamos ver, las horas de interinidad todos las tenemos claras, pero al finalizar la reunión, la Empresa nos lanzo algo que nos alerto a todos los miembros del Comité, excepto a Independientes, diciendo, que se reunirían la semana siguiente con el responsable para estudiar con detenimiento el resto de las necesidades y ver de qué horas disponen.

Esto, para un Comité, que lleva reclamando hace más de diez años la equiparación laboral y una continuidad para un colectivo con un futuro incierto dentro de la empresa, significa muchísimo, no olvidemos que en la reunión anterior la empresa seguía diciendo un no rotundo a estas cuestiones, así lo interpretamos 9 de las 11 personas que componemos el Comité y el tiempo nos ha dado la razón.

Entonces, Independientes decide hacer la guerra por su cuenta sin pensar ni un solo minuto en las graves consecuencias que eso podría propiciar, poniendo en riesgo toda la negociación y el futuro de todos nosotros

El día 10 la empresa envió una nota (que nadie se equivoque con nombres y apellidos) dirigida a todo el Comité, con una salvedad, a una parte del Comité le da un repaso, incluso repite una frase que utilizada Independientes en su nota, y a la otra parte del Comité nos tiende la mano para llegar a un acuerdo, ya que entiende que hemos comprendido el mensaje lanzado en la reunión anterior.

El día 11, desde Independientes, hacen una llamada al presidente del comité para realizar una reunión de Comité  a la cual nos negamos, en la última reunión de este tipo, se dejo bien claro, que lo hablado en la reunión, no tenía que salir de esa sala y esa misma noche ya circulaba la propuesta por los peajes, desde LAB no se filtro la información y nos consta que desde CCOO tampoco.

Efectivamente, el miércoles se realizo una reunión entre la dirección y los sindicatos LAB y CC.OO (practica habitual en cualquier negociación a fin de desbloquear una situación muy inoportuna creada precisamente por vosotros) a la cual os vetasteis vosotros solitos,  al decidir hacer la guerra por vuestra cuenta y sacando la nota que sacasteis sin pensar en las consecuencias, es el precio que hay que pagar.

En la reunión del viernes, tras exponer lo hablado con la dirección y tras un receso, el Comité al completo da por bueno este último movimiento de la empresa ya que como bien dice el acta es una PETICIÓN HISTÓRICA DE ESTE COMITÉ, incluso, sale de vuestra boca,  ES MUCHO MAS DE LO QUE NOS ESPERABANOS, nadie ha dejado a nadie tirado con reivindicaciones consensuadas con anterioridad, esto se llama negociación y todo lo demás demagogia y oportunismo.

En referencia a ese anexo que quieres que  tome en cuenta ahora la dirección.

Supongo que la dirección ya se encargara de explicarte quien es el encargado de la organización del trabajo.

Pero aun así,  nuestra lectura es esta.

No dices absolutamente nada nuevo que no sea una reivindicación de cualquier comité o sindicato, a todos nos gustaría que  todo el personal pasaría a ser fijo dentro de la empresa pero la realidad es otra, lo que no se puede es vender humo, a no ser que lo estés haciendo para salvar el culo después de tanta cagada, claro que todo el mundo está contento con la situación laboral y salarial, pero después de lo que hemos conseguido hay unos cuantos que lo van a  estar mucho más y si no preguntarles a ver que dicen.

En cuanto al tema de las jubilaciones, va a parecer que estamos a favor de la empresa, pero para poder completar los calendarios a este colectivo de ocho personas en la zona de Irún de algún sitio hay que sacar las 1250 horas necesarias, mas otras tantas para los fijos discontinuos que cubrían ese resto de horas que ahora al completar las jornadas de estos van a necesitar para completar sus calendarios, y en la zona de Zarautz, ha venido ocurriendo lo mismo, con una salvedad, ahora ya no hay  personal en estas condiciones porque ya se les completaron las jornadas con anterioridad, la clave está, en el recorte de horas de refuerzos que no olvidemos, que en estos últimos años se han recortado 10,000 horas y lo que está pasando es que hay menos contratos eventuales. Deberíais de contarlo todo, esas horas han sido utilizadas para poder completar los calendarios del personal fijo discontinuo.

Y efectivamente, lo que tenga que venir vendrá, pero hacer ojos ciegos a una realidad, cuando es algo que se está hablando desde hace tiempo, que la empresa ya lo ha sacado a la mesa e incluso desde la antigua dirección de Bidegi ya lo estaban estudiando, es de ser muy ciego muy osado y un inconsciente.

Más allá de vuestras narices hay otra  realidad y otras prioridades que parece que vuestro egocentrismo y demagogia no os deja ver

Con tanto reproche y tanta indignación, con tanta decepción que os ha causado este comité  y si tan en desacuerdo estáis, deberíais replantearos el firmar el Convenio ya que parece que poco os preocupa la estabilidad de todos nosotros y aún menos os preocupa mejorar de una vez por todas a situación de varios compañeros cansados de estar en desventaja con el resto.

DELEGADOS DE LAB

NEGOCIACIÓN DE CONVENIO

 ALCANZADO UN PREACUERDO 

Tras casi once meses de negociación, hoy podemos decir que tenemos un preacuerdo de Convenio a la espera de la ratificación de la Asamblea de Trabajadores fijada para el dia 20 de noviembre a las 10,00h y a las 18,00hb en la sala polivalente. 

Cuando comenzamos con la negociación, presentamos una plataforma muy ambiciosa, sabiendo que tendríamos que dejar cosas importantes en el camino, a cambio de lo que para nosotros eran tres objetivos claros e ineludibles y que tenían que ser el detonante y el punto de inflexión para llegar a un acuerdo, y los hemos conseguido.

1º) Conseguir igualar las condiciones laborales del colectivo de fijo a tiempo parcial.

Tras un durísimo trabajo de más de diez años reivindicando, denunciando y reclamando  hasta la saciedad, aportando  soluciones y alternativas como  contratos complementarios, segundos contratos, etc.,  hemos consiguiendo poco a poco mejorar al  colectivo de fijos discontinuos a tiempo parcial de la zona de Irún, empezaron trabajando con un contrato de 300 horas anuales, y se les ha ido mejorando poco a poco hasta llegar en el año 2009 a las 1500 horas, en el cual llevábamos varios años atascados, hoy podemos asegurar que durante la vigencia de este convenio, este colectivo,  van a pasar a ser cobradores fijos a tiempo completo  1648 horas.

2º)  Solucionar la continuidad de los trabajadores eventuales una vez finalicen los contratos de relevo.

Se ha  conseguido, que este colectivo de trabajadores eventuales que llevan muchísimos años trabajando con nosotros y que están cubriendo los contratos de sustitución de contrato de relevo, una vez finalizados estos, tengan el trato que se merecen y se les aseguren otros contratos de relevo, reducciones de jornada, excedencias, bajas de larga duración, vacaciones, etc., con el fin de no perder la antigüedad  y continuar teniendo una estabilidad laboral.

3º)  Afianzar nuestro convenio.

Hemos conseguir asegurar nuestro convenio más allá del fin de la concesión, con esto garantizamos la integridad de nuestro convenio con todo el articulado y todas las garantías conseguidas durante todos estos años, blindaje, ultra actividad y descuelgue.

Además, se han conseguido, nuevas mejoras sociales, nuevas licencias y permisos, mejorar calendarios para la mayoría de las secciones.  

Mejoras económicas durante los cuatro años de vigencia.

2015 IPC+1% (05% REAL).

2016 IPC+1% diferencial asegurado.

2017 y 2018  IPC+1,15%  para cada uno de los años diferencial asegurado.

Pluses nocturnos: 3,40€ en 2015, 3,45€ en 2016, 3,50€ en 2017 y 3,55€ en 2018.

Pluses festivos: en 2015 y 2016, (3,35€), en 2017 y 2018, (3,40€).

Plus de navidad, Noche Buena y Noche Vieja, 75€

Aumentar  la aportación al fondo social

Hemos creado dos vías de comunicación, un grupo de Whats-App para que, todo aquel que lo desee será incluido en el, y reciba la información, también hemos creado un nuevo blogs http://lab-ap8-bidelan.blogspot.com.es/  para que podamos colgar toda la información de la que dispongamos y todo el mundo lo pueda visitar anónimamente,

En definitiva tenemos que estar orgullosos de lo conseguido, esperamos haber cumplido con todos vosotros a la hora de manteneros bien informados, algunos os preguntareis, donde está el resumen de la última reunión, y la explicación es fácil y clara.

En la última reunión se tenso demasiado la cuerda, aunque alguno no sepa darse cuenta,  no se puede poner en peligro nuestro convenio, nuestro futuro y el trabajo de tantos meses de negociación, a veces la ignorancia es atrevida, hay que saber marcar bien los tiempos, saber analizar el momento en el que  nos encontramos, saber leer entre líneas y  analizar bien la situación.

La empresa nos traslado que iban a reunirse para ver las necesidades y eso quiere decir mucho, en ese momento decidimos no sacar ninguna nota ya que creímos y seguimos creyendo que había que rebajar la tensión creada  a fin de conseguir nuestros objetivos marcados, y ahí tenemos el resultado, esto al final lo da la experiencia.

Una vez más,  los delegados de LAB os agradecemos a todos la confianza que habéis depositado en nosotros, hemos trabajado siempre para mejorar al mayor número de trabajadores y  seguimos y seguiremos haciéndolo mientras sigáis confiando en nosotros.

Un saludo 

Negociación de convenio

Mañana viernes día 13 la empresa nos convoca a una nueva reunión de convenio, las posturas están cercanas, a ver si encontramos  una solución para desbloquear la situación actual.

Os mantendremos informados

Un saludo

Negociación colectiva

Ante la información publicada por la Dirección de Empresa, desde LAB comunicamos a todos los trabajadores lo siguiente.

En la última reunión de convenio, se nos comunico que tenían programada una reunión con el responsable de peaje para estudiar las necesidades reales de la empresa y que seriamos informados del desarrollo de misma.

Desde LAB comunicaros a todos que estamos a la espera de la llamada de la dirección.

En algo estamos de acuerdo ambas partes,  hace falta  tener voluntad e interés en seguir negociando y buscar una salida beneficiosa para todos,  nosotros por la parte que nos toca recogemos el testigo,  en cuanto la dirección crea oportuno reunirse, no tiene más que comunicárnoslo y ahí estaremos para seguir hablando cuanto sea necesario para desbloquear esta situación.

Un saludo

Reunión PRL

28/10/2015

-A partir del mes de noviembre el personal de mantenimiento, va a realizar un nuevo Check-list periódico (a determinar) de las cabinas y edificios de peaje, instalaciones, ventanas, puertas, manillas, cajones, barreras, galibos, señalización, etc, a fin de poder actuar y solucionar los pequeños problemas in situ , incluso se plantea la posibilidad de realizar un chequeo de las marquesinas.

-Se van a Instalar los refuerzos de de aseguramiento de las puertas laterales de las furgonetas de señalización que quedan pendientes de hacer.

-Seguir con los check-list de los coches, furgonetas, y carros de conservación y vigilancia. Proponemos la implantación del material mínimo necesario que debería llevar cada vehículo, también proponemos que se proporcione un par de cajas de herramientas con un mínimo de material para que puedan utilizarlas los trabajadores eventuales

-Situación de las pruebas de la adherencia del firme de las estaciones de Eibar/Azitain, Elgoibar y  Zestoa, , la empresa que en principio estaba contratada para realizar la reparación del firme a tenido diversos problemas para cumplir con la normativa de seguridad y obtener los permisos necesarios, se ha contratado a una nueva empresa y parece ser que la solución a este problema está en vía de solución a muy corto plazo. Este tema esta mas que hablado, reprochamos la falta de de comunicación e información por parte del responsable

-Paso del vehículo de pista por los peajes pequeños en el turno de noche, se volverá a recordar que es algo que está recogido en convenio y siempre que sea posible se recomendara que este transito se realice por la cabina manual a fin de cerciorarse que todo está correcto y que el cobrador se encuentra bien y no necesita nada.

-Señalización de obras levantadas más tiempo del estrictamente necesario, la explicación de la empresa nos convence a medias y aportamos algunas posibles soluciones a este respecto.

-Limpieza exterior de los vehículos de pista, proponemos que la medida propuesta por la empresa es insuficiente y poco efectiva, proponemos la limpieza con más asiduidad y realizarla con un cepillo.

Se acuerda revisar esta propuesta con los responsables del área correspondiente.

-Solicitamos que se instalen los arrancadores dentro de los vehículos de pista en la mayor brevedad posible, por parte del los responsables aportan que ya  está decidida la ubicación de dicho material.

-Iluminación de los pupitres de las vías de peaje, parece ser que las luces de led no son una solución ya que hay estudios que dicen que este tipo de iluminación puede dañas la retina, se acuerda hacer un estudio con el servicio de prevención para valorar la iluminación actual y si hay riesgo para la salud.

-Obras en el edificio de peaje de la estación de Oiartzun, se pretende modificar el acceso al edificio  eliminando la escalera actual y colocando una nueva  al otro lado, con acceso desde el aparcamiento, a fin de minimizar el riesgo de atropello al cruzar por las vías he implantar el acceso a las vías por el túnel, creemos que esta medida no minimizaría el riesgo ya que al salir de la boca del túnel tendríamos que invadir igualmente la via para poder acceder al interior de la cabina, proponemos alargar la acera justo asta quedar frente a las cabinas y atravesar longitudinalmente en lugar de trasversalmente.

-Cortes de carril con climatología adversa,  se está respetando el procedimiento pero creemos que en algunas ocasiones se está apurando demasiado, también se recuerda la necesidad de reforzar las señales con dobles zapatas en momentos puntuales con viento existente o se prevea que pueda haberlo

-Qué hacer con los usuarios con medios de pago no aceptados por el sistema, no podemos retener un vehículo y menos hacer a un usuario bajar al pueblo a sacar dinero cuando tiene voluntad de pagar y tiene un medio de pago legal y valido, la respuesta, es cosa de Bidegi,  hay que aplicar el procedimiento escrito para estos casos concretos.

-Dotar de Neumáticos de invierno a los vehículos de maquinaria y los vehículos que realizan la labor de visita a las estaciones dada la cantidad de km que vienen realizando (mas de 120.000 al año)

La dirección responde que los neumáticos que montan cumplen con la normativa de seguridad y que en caso de climatología adversa los conductores tienen que acondicionar su conducción al estado de la calzada  

Temas varios

Revisión de la escalera de Itxasmendi  al peaje (revisión), luces de emergencia en las cabinas (revisión), goteras en marquesinas (revisión), nuevas cámaras peligro de golpearse (revisión y señalización).

La próxima reunión PRL 17/12/2015

http://lab-ap8-bidelan.blogspot.com.es/

Cambio de accionariado de Bidelan

Desde el pasado dia 23/10/2015  el Grupo ACS a dejado de formar parte del accionariado de Bidelan vendiendo sus acciones al resto de socios GRUPO CAMPEZO Y SERVITXU ELKARTEA.

El viernes en la reunión de comité suponemos que nos ampliaran la información y os pasaremos la  información.

Un saludo

Leido en Prensa

San Sebastián, 26 oct - El Consejo de Administración de la sociedad foral Bidegi ha aprobado hoy un incremento de los peajes de la AP-1 y la AP-8 de un 3,5 %, que también se aplicará al importe máximo que abonan los titulares del sistema Abiatu, que pasarán a pagar 28,43 euros mensuales.

La Diputación de Gipuzkoa ha informado, en un comunicado, de que el Consejo ha aprobado también el presupuesto de Bidegi para el año 2016, que asciende a 130 millones de euros.

La presidenta de Bidegi, Aintzane Oiarbide, diputada de Infraestructuras Viarias, ha afirmado que, según los datos analizados en el consejo, la situación económica-financiera de la sociedad foral es "buena" y ha destacado que Bidegi está "en condiciones de hacer frente a todos sus compromisos".

Los consejeros han recibido información sobre el incremento de los tráficos en las dos autopistas de Gipuzkoa, que hasta agosto se cifraba en una subida del 3,5 % de vehículos ligeros y del 7,60 % en el caso de los pesados.

Las previsiones de la sociedad foral apuntan a una subida de más del 4 % a final de año en su conjunto, lo que se traducirá en unos ingresos más de un 6 % superiores al presupuesto aprobado en 2015.

Reunión Convenio 22/10/2015

En la reunión previa a la negociación, desde LAB comunicamos al resto de miembros del Comité la intención de no realizar ninguna reunión ordinaria otros días que no sean los propios de las reuniones con la Empresa por el siguiente motivo: El pasado día 16 nos reunimos el Comité en la sede de CC.OO de Donostia para consensuar una nueva propuesta, acordamos que no saliese de allí lo que habíamos hablado, todos estábamos de acuerdo y ese mismo día por la noche algún miembro del comité, seguro que sin mala intención, ya la había comentado con un cobrador que este a su vez se lo comento a otro, etc.,  siempre nos pasa lo mismo, no hay manera de sorprender a la empresa ya que para cuando  trasladamos a la dirección nuestras intenciones ya lo saben y están preparados, en definitiva siempre nos llevan ventaja.

El resto del comité entiende nuestra  postura.

Trasladamos la nueva propuesta de comité a la empresa

2015 IPC+1% (0,5 REAL)                        (aceptamos lo que nos ofrece la empresa)

2016 IPC+1% REAL                                 (aceptamos lo que nos ofrece la empresa)

2017 IPC+1% REAL  Y REDUCION DE 8 HORAS    (1640 horas)

2018 IPC+1% REAL  Y REDUCION DE 8 HORAS    (1632 horas)

Mas todo lo acordado anteriormente

Trasladamos, la necesidad de un compromiso por escrito para buscar soluciones al colectivo de fijos discontinuos, fijos a tiempo parcial y eventuales, que van hacer a la hora de terminar los contratos de relevo, posibilidad de completar horas con segundos contratos, calendarios regulares, etc.

El Comité también solicita una reunión ordinaria con la Empresa para tratar múltiples temas pendientes.

Hacemos un receso.

Tras el receso, la Empresa dice una vez más, NO y de ninguna manera a la bajada de horas. También nos dice que, a fin de agilizar la negociación, hará un escrito concretando los compromisos que puede adquirir con los fijos a tiempo parcial, fijos discontinuos y eventuales. La empresa  descarta un segundo contrato con la excusa de que luego le echaremos en cara las horas estructurales que existen.

El comité insiste que entendemos lo que nos traslada y recalcamos (a los fijos discontinuos a tiempo parcial, siempre que sea posible, ampliarles la jornada anual con un segundo contrato).

La Empresa nos dice que al finalizar cada jubilación por contrato de relevo se actuará en función de las NECESIDADES que la Empresa pueda tener en ese momento.

La Empresa pide al Comité el orden del día para la reunión ordinaria y ambas reuniones se celebraran el mismo día (ordinaria y del Convenio)

La próxima reunión tendrán lugar el día 30-10-2015

Un saludo

REUNION COMITE-EMPRESA   9-10-2015

Antes de empezar con la negociación del Convenio, se tratan varios temas:

 A raíz de la reclamación de un usuario interpuesta en Bidegi, la Empresa ha suspendido de empleo y sueldo por un periodo de  3 días a un cobrador de la zona de Irún, El Comité muestra su enfado y disconformidad por no haber dado al cobrador su derecho de defensa, nadie le ha preguntado ni escuchado la versión de los hechos. El comité solicita una copia de la reclamación de la usuaria y poder valorar si es motivo de sanción o no, la empresa nos la niega alegando que vulnera la ley de protección de datos, le trasladamos que puede recortar la dirección, nombre, etc, la respuesta por parte de la empresa es que lo hagamos judicialmente, le dan total credivilidad de lo expuesto por el usuario. El tema ira a juicio.

Incumplimiento de convenio por parte del encargado del área de mantenimiento vigilancia, referente  a la no aplicación del convenio en el tema de vacaciones, regulación de calendario fuera de plazos, entrega de personal de sustitución en navidad y fin de año en Vigilancia imposibilitando la creación de la lista de trabajadores en estas fechas. Hay personal que a día de hoy todavía no han cogido las vacaciones porque el encargado se lo permite. La Empresa pide que se redacte el tema vía Email. Ya esta hecho (este problema se viene acusando desde hace varios años)

Seguimos sin contestación desde la reunión anterior de los motivos por los cuales no se ha cubierto la letra vacacante de un trabajador por jubilación  en la zona de Zarautz,  se viene cubriendo por diversos eventuales. La Empresa responde que cuando Responsable vuelva de vacaciones trasladaran el tema.

La Empresa muestra preocupación por la falta de dinero en las recaudaciones. Dice que elaborara un procedimiento interno y nos lo enseñara para minimizar este problema.

El Comité pide una vez más reunión de la Comisión de Vacaciones con el fin de revisar los calendarios y poder incluirlos en el nuevo convenio. La Empresa responde que solo en caso de anomalías se harán los tanteos pertinentes y se nos avisara.

La empresa nos traslada su preocupación en referencia al alta voluntaria de un trabajador del área de vigilancia que ha pedido el alta voluntaria, se ha presentado con muletas y una férula en la rodilla la cual minimiza su movimiento, nos traslada que se le ha impedido meter la muleta en el vehículo de la empresa y valoran el enviarle a la mutua para una valoración de riesgos  de sus condiciones físicas  para el normal desarrollo de su trabajo

NEGOCIACION DEL CONVENIO

La Empresa eleva su última propuesta

4 años

IPC+1% Para 2015 (subida del 0,5% real)

Para los años 2016 – 2017 - 2018 IPC+1% asegurando el diferencial con un máximo del 3%

Nocturnidad- 3,40€ -3,45€ -3,50€ -3,55€ para cada uno de los años

Festivos- 3,35€ para 2015 y 2016 y 3,40€ para el 2017 y 2018

En el tema económico, estamos como en la última reunión con la salvedad de aceptar la ampliación el convenio hasta diciembre del 2018, algo que veníamos reclamando desde hace tiempo.

El Comité pide un receso.

Después de más de hora y media de debatir pedimos a la empresa una nueva reunión para poder valorar con nuestros asesores la nueva propuesta.

IMPORTANTE:

Desde hace varias reuniones, la empresa nos ha venido trasladando una y otra vez que las condiciones de la nueva subrogación serán diferentes a las actuales, La automatización de los peajes es un hecho que está más próximo de lo que nos gustaría. Este hecho convierte el año 2018 en una fecha clave para nuestro futuro el poder llegar al cambio con un convenio cerrado blindado con ultra actividad y descuelgue nos asegura nuestro futuro y  continuidad en las mismas condiciones que tenemos a fecha de hoy.

Que la Empresa junto con los socios, estén dispuestos a firmar nuestro Convenio hasta el 2018 inclusive, a cambio de que nosotros dejemos algo en el camino es un gran logro. Es un tesoro que debemos valorar y cuidar.

Somos conscientes que hay muchos temas preocupantes que están sin resolver, pero trasladar este Convenio al 2018, y afrontar el caos que viene con este convenio cerrado en nuestras manos, es motivo de celebración y nos deja margen y libertad para poder seguir trabajando en estos temas sin tener que estar preocupados de nuestro futuro, La firma de este Convenio con fecha de finalización diciembre 2018, es un paso importantísimo para la estabilidad y tranquilidad de todos nosotros, aseguraros que esto no tiene precio.

La próxima reunión se celebrara el día 22/10/2015

 Un saludo